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路燈綠化景觀設計與實現

作者:f仿真椰子樹廠家 發布時間:2020-07-21 16:13點擊:

道路綠化景觀設計與實施第1章城市道路綠色空間發展的曆史第1節國外城市道路綠色空間的曆史根據文獻記載,世界上最古老的樹種是在公元前10世紀栽種並建於公元前10世紀. 喜馬拉雅山. 在連接加爾各答,印度和阿富汗的主要道路(稱為大樹路)的中央和左側和右側種植了三排樹木. 在古希臘(公元前5世紀)的斯巴達(Sparta)的露天體育場兩旁排著梧桐樹作為遮蔭樹. 文藝複興之後,一些歐洲國家的街道綠化得到了顯著發展. 1858年,巴黎建造了香榭麗舍大街,成為現代花園的經典之作. 隨著資本主義的發展,城市建設日新月異,工商業城市不斷湧現. 為了滿足交通需求,特別是汽車數量的增長,城市必須建設寬闊的道路和便捷的交通網絡. 作為城市建設的一部分,種植街道樹木更為普遍. 例如,在澳大利亞堪培拉,城市規劃中的綠化麵積占該城市總麵積的58%. 街道兩旁種有街頭樹木,道路中央的汽車分區寬十多米,所有草坪都鋪好了. 公園和私家花園通常沒有圍牆,因此將城市中的各種設施和花園整合在一起. 堪培拉已成為一個非常美麗的城市. 平壤,朝鮮和日本的主要城市在街道綠化方麵也做得很好,使城市變成了“花園城市”. 第二節中國城市道路綠地的曆史我國的城市道路綠地曆史也悠久.

根據《周禮》的記載,在兩千多年前的先秦時代,沿路的道路上種有樹木. 後來,漢代的“槐街”也可以說是街上植樹的典範,唐宣宗(八世紀中葉)在開元時期曾有一種行道樹係統. 首府長安十一街由北向南,東十四街,布局嚴謹,市內主要街道樹木有刺槐,垂柳,桃,李,榆. 清中葉以後,歐美經商並入侵中國,沿海城市的綠化迅速上升. 一些新的街道引入了相思樹道路綠化景觀設計,柏木,意大利黑楊樹和其他樹種作為街道樹木. 中華人民共和國成立後,中國的城市建設發展迅速. 許多城市在街道綠化方麵都取得了巨大成就. 例如,鄭州市解放前隻零星種過林木. 現在已經種植了155,000棵街頭樹木,城市的街道已經被綠樹覆蓋. 俯瞰城市,仿佛置身於綠色海洋中. 第二章城市道路綠地的類型城市道路綠地是道路環境中的重要景觀要素. 道路綠地是將城市綠地連接成一個整體,美化街道景觀,襯托並改善城市外觀的帶狀或塊狀綠化的“線”. 道路綠地的形式與人們對城市的印象直接相關. 根據種植目的和用途的不同,道路綠地可分為兩類: 景觀種植和功能性種植. 根據路段的形式,可分為: 一盤式二帶,二盤式三帶,三盤式四帶和四盤式五帶. 第一節景觀種植從道路環境的審美角度出發,從樹種,樹形,種植方式等方麵研究了綠化,道路與建築物協調配合的整體藝術效果,從而營造了綠色空間. 成為道路環境的有機組成部分.

景觀種植主要從綠色空間的角度考慮種植形式. 它可以分為以下幾種類型: 1.道路兩旁種植了茂密的樹木,主要是樹木,灌木和地麵覆蓋物,道路封閉. ,行人或汽車進入森林就像進入森林. 夏季的陰涼涼爽宜人,方向性清晰,因此引人注目. 它通常用於城鄉結合部或城市周圍或與河流和湖泊結合使用. 2.天然類型這種綠地方法主要用於園藝,也可以應用於路邊的休息所,街道中心和路邊的公園. 綠色空間的自然形式模擬了自然風光,並且相對自由,主要基於地形環境. 天然灌木叢沿街道布置在一定寬度內. 灌木叢由不同的植物組成,高度,密度,密度和各種形狀都有變化,形成了活潑的氣氛. 它的景觀仿效自然風光,沿線排列著不同高度和大小的樹木以及不同種類的植物,形成了美麗的綠色景觀. 3.花園風格沿道路的外部排列成不同大小的綠色空間,並帶有正方形,綠色陰影和必要的花園草圖. 在密集的城市建築和缺乏綠地的情況下,這種形式可用於商業區和住宅區之內. 4.田園風格道路兩旁的園林植物不可見. 大部分草坪都已種植,並且空間完全開放. 它直接連接到郊區的農田和蔬菜田,也可以毗鄰城市邊緣的苗圃和果園. 這種形式主要適用於溫帶氣候地區. 5,河濱型道路麵向水麵,空地廣闊,環境優美. 這是公民休息和放鬆的好地方.

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